Driverul de compresie de înaltă frecvență ND3G, cu ieșire de 1,4 inch și magnet din neodim, reprezintă cea mai recentă adăugire la familia de drivere de compresie cu sunet natural.

Pentru prima dată, o cupolă din sticlă, combinată cu o suspensie din PEN (polietilen naftalat) tratată printr-un proces proprietar, a fost utilizată pentru realizarea unui component de înaltă frecvență destinat aplicațiilor pro audio.

Ansamblul diafragmei este realizat dintr-o cupolă din sticlă solid fixată de suspensia din PEN, pentru a asigura un răspuns tranzitoriu neegalat și pentru a minimiza rezonanțele nedorite la frecvențe foarte înalte. O bobină mobilă din aluminiu, de 75 mm, cu fir înfășurat pe muchie și suport curbat, completează acest ansamblu.

Designul ansamblului mobil ND3G asigură un transfer extins al energiei în domeniul frecvențelor, pentru o liniaritate îmbunătățită a răspunsului și o fiabilitate fără egal. Această caracteristică permite controlul corect al mișcării cupolei în condiții reale de funcționare. Se utilizează un suport din Nomex tratat printr-un proces proprietar, deoarece Nomex prezintă o alungire la tracțiune cu 30% mai mare la temperatura de lucru (200°C) comparativ cu Kapton. În plus, acest material este adecvat și pentru utilizarea în medii cu umiditate ridicată.

Designul auto-centrare al kitului de diafragmă permite o montare de mare precizie și, în același timp, face procedura de service foarte ușoară.

În ciuda dimensiunilor sale compacte, ansamblul magnetic din neodim al modelului ND3G a fost proiectat pentru a obține 20 kGauss în întrefier, oferind beneficii semnificative în răspunsul tranzitoriu. Structura motorului, împreună cu plugul de fază din aliaj metalic realizat cu precizie (prevăzut cu 4 fante circumferențiale) și inelul de cupru de pe piesa polară, reduce efectele de inductanță și distorsiunile.

Capacitatea de a funcționa corect în condiții meteorologice nefavorabile este un principiu esențial al filozofiei Eighteen Sound. Astfel, se aplică un tratament special magnetului și plăcilor superioare și posterioare ale structurii magnetice, pentru a face driverul mai rezistent la efectele corozive ale sărurilor și oxidării. Acest tratament este mai eficient decât orice alt tip de acoperire utilizat în mod obișnuit.